Une expansion marquée du réseau aérien

Le secteur aérien s’adapte à l’intensification des flux entre les deux régions. Fin octobre, Air Algérie a lancé trois vols hebdomadaires reliant Alger à Shanghai. Parallèlement, la compagnie China Southern Airlines a ouvert une nouvelle route vers l’Éthiopie, un pays qui accueillera également, dès la fin novembre, une liaison directe opérée par Xiamen Airlines.

Ces initiatives répondent à une montée en puissance des déplacements. L’année dernière, près de trois millions de passagers ont été enregistrés sur ces lignes, marquant une progression de 36 % en seulement douze mois. À ce jour, moins d’un voyage sur cinq entre la Chine et l’Afrique s’effectue sans escale, soulignant le potentiel de développement pour les compagnies aériennes.

Le fret aérien au service du commerce

Au-delà du transport de passagers, le fret aérien joue un rôle stratégique. Une ligne cargo dédiée assure désormais sept rotations hebdomadaires entre la Chine et l’Éthiopie. Ce service permet notamment l’acheminement rapide de produits périssables, tels que le café et les fleurs, vers les marchés chinois.

Cette accélération logistique accompagne une croissance soutenue des échanges commerciaux. Depuis le début de l’année, le volume des transactions entre les deux partenaires a atteint 312 milliards de dollars, soit une hausse de 22 %. Si le commerce maritime reste prédominant, avec des délais de livraison réduits vers l’Afrique de l’Ouest, le transport aérien s’impose comme un levier complémentaire indispensable.

Malgré cette dynamique positive, les échanges commerciaux conservent un caractère déséquilibré, la Chine exportant actuellement deux fois plus vers le continent africain qu’elle n’en importe.

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