Le paysage ferroviaire guinéen s’apprête à vivre une transformation majeure. Si le projet du Transguinéen est initialement conçu pour le transport des minerais issus du gisement de Simandou, il s’ouvrira également au transport de passagers. Selon les prévisions de la Compagnie du Transguinéen (CTG), les premiers voyageurs devraient pouvoir emprunter cette ligne d’ici la fin de l’année 2027.
Une immersion dans les futurs wagons
Lors du récent Mining Summit, la Compagnie du Transguinéen a organisé une journée portes ouvertes à la gare de Moussaya, située sur le corridor ferroviaire à Forecariah. L’occasion pour des influenceurs et des journalistes de découvrir les wagons bleus foncés qui parcourront bientôt les paysages forestiers du pays. Mohammed Kourouma, responsable employé industriel à la CTG, a souligné que l’objectif est de permettre aux Guinéens de circuler avec fluidité entre les différentes stations du corridor.
Un projet d’envergure pour le développement
Le chemin de fer du Simandou, porté par un consortium d’entreprises chinoises, singapouriennes et anglo-saxonnes, est présenté comme un levier de développement économique pour la Guinée. Avec une infrastructure à double voie, la ligne est dimensionnée pour supporter un trafic dense, capable d’accueillir jusqu’à cinquante trains par jour dans les deux sens.
Cette perspective suscite un vif intérêt. L’influenceur Agi Le King a exprimé son enthousiasme face à ce projet qui marque, selon lui, un renouveau pour le transport ferroviaire national. De son côté, le journaliste spécialiste des questions minières, Thierno Amadou Camara, rappelle l’importance de tirer les leçons du passé. Il souligne que le défi majeur réside dans la pérennité de l’infrastructure, en évitant les écueils qui avaient conduit à l’arrêt de l’ancienne ligne Conakry-Kankan en 1993, notamment en matière de maintenance et de civisme.
Alors que les travaux se poursuivent, cette initiative représente une étape symbolique et pratique pour la mobilité des populations guinéennes, en s’appuyant sur l’infrastructure industrielle développée pour l’exploitation minière.
