Le train express régional (TER) du Sénégal franchit une étape majeure ce lundi 28 septembre 2026. Le prolongement de la ligne reliant Diamniadio à l’aéroport international Blaise Diagne, à Diass, entre officiellement en service. Cette extension de 19 kilomètres étend le réseau à près de 55 kilomètres et établit une connexion directe depuis le centre de Dakar jusqu’à l’aéroport en moins d’une heure.
Le président Bassirou Diomaye Faye préside l’inauguration de ce tronçon, qui marque l’aboutissement d’un projet lancé en mars 2022. La première phase du TER, mise en service fin 2021, reliait la gare centrale de Dakar à Diamniadio. Cette deuxième phase complète le corridor de transport régional.
Tarifaire et accessibilité
Le trajet vers l’aéroport est proposé à 4 000 francs CFA en seconde classe, soit environ 6 euros, et 7 500 francs CFA en première classe. Ces tarifs rendent la liaison aérienne accessible à un large public et facilitent les déplacements des voyageurs professionnels et touristiques.
Un chantier marqué par les délais
Initialement budgétisé à 207 milliards de francs CFA lors de son lancement en mars 2022, le chantier de cette deuxième phase devait ouvrir fin 2023. Cependant, plusieurs ajustements ont repoussé la mise en service. Le projet a connu un ralentissement notable de onze mois en raison de suspensions de paiement, illustrant les défis courants dans les grands projets d’infrastructure en Afrique de l’Ouest.
Un timing stratégique pour les Jeux de la Jeunesse
L’entrée en service intervient à quelques semaines des Jeux olympiques de la Jeunesse, que Dakar accueille fin octobre 2026. Les autorités sénégalaises positionnent le TER comme l’élément central du dispositif de transport destiné aux délégations sportives et aux visiteurs étrangers. Cette connexion fluide entre le centre-ville et l’aéroport renforce la capacité d’accueil de la capitale pour cet événement international.
Vers de nouvelles extensions
L’ambition ne s’arrête pas à l’aéroport. D’autres prolongements sont déjà à l’étude, notamment une extension vers Thiès sur une vingtaine de kilomètres supplémentaires. Mbour figure également parmi les destinations envisagées pour les phases ultérieures, reflétant la vision à long terme d’un réseau ferroviaire régional intégré dans l’ouest du Sénégal.
